人材面では、ここ2年の日本のFBA海外倉庫業界の発展は疫病の影響が大きく、船員の交代問題がますます際立っている。交通運輸省は、国際航海船舶乗組員の交代勤務専門班を設立し、関連問題を解決しようとした。また、「重地軽水」の観念が根強く、多くの専門人材が深刻な不足を招き、運航業の着実な発展を阻害する重要な問題となっている。サービス：我が国の海運物流企業が提供する輸送物流サービスは単一であり、顧客の日増しに増加する個性的な需要を満たすことが難しく、高品質、低コスト、一体化したサービスをタイムリーに提供することができず、海運物流企業の将来の発展に直接影響を与えた。上述の関連問題に直面して、海上物流業の基礎計画をよりよく規範化し、既定の目標の順調な実現を促進するために、重視し、迅速に解決する必要がある。運航物流に関する問題に対応する戦略的な運航物流の発展は、関連する機会を積極的に迎えるだけでなく、多重の挑戦と制約要素に直面する必要がある。適切な方式を通じて運航物流業の発展を規範化し、運航物流企業に健全な発展の基礎と条件を備えさせ、新しい時期の発展需要によりよく適応させ、国の「第14次5カ年計画」の発展目標の実現に努力しなければならない。運航構造を適度に最適化し、運航物流サプライチェーンの一体化を実現する。
日本のFBA海外倉庫は新興技術の優位性を発揮しているが、我が国の運航船舶の総量は比較的に大きいが、運航構造が非科学的な問題は依然として手を焼いており、適切な方法で改善し、構造が不合理な問題が効果的に解決されることを確保する必要がある。市場の全体的な趨勢に合わせて分析し、市場の基本的な需要をめぐって、新技術の融合を通じて運航構造を最適化、グレードアップし、専門化、規模化、現代化の発展目標をちくじ実現しなければならない。関連実践活動の中で、物流分野における新興技術の応用を重視し、新技術を通じて新モデルを生み出し、新モデルが新サービスをもたらし、海上物流の新業態をちくじ形成し、国際競争力を高めなければならない。ブロックチェーンなどの新興技術の海上物流分野での融合応用は、海上物流業務体系とサービスモデルの再構築を推進する。このような方法で物流効率を高める必要がある。海運物流の情報化レベルの持続可能性を重視し、3 PL、エディなどの比較的先進的な物流情報システムを絶えず導入し、海運物流の全体的な利益をより顕著にし、市場の発展需要を満たし、我が国の海運物流の長期的な発展のために堅固な基礎を打ち立てなければならない。モノのインターネット、ビッグデータ分析、クラウドコンピューティング、人工知能、ブロックチェーン、5 Gなどの新興技術の推進の下で、日本FBA海外倉庫海運物流業界の従事者は新興技術の応用優位性と価値をより重視し、科学的手段を通じて各活動を展開し、海上輸送物流構造の最適化を確実に維持しなければならない。
日本FBAの海外倉庫物流サプライチェーン統合の動向を把握する。現在の市場の下で、海洋物流は各種の圧力に対応する必要があり、特に2020年の新型コロナウイルス感染症の発生以来、海洋物流の発展は多重の挑戦に直面し、新しい時代背景の下で変化を作り出し、現在の情勢に積極的に対応してこそ、既定の目標をよりよく実現することができる。「海上物流サプライチェーン統合」とは、海上物流企業の外部資源を利用して、全体の市場動向に積極的に対応し、海上物流サプライチェーンに関する機能や技術を開拓することによって、海上物流企業のコア競争力を高めることに重点を置いている。運航の各業務において、コア業務の資源集中度に注意する必要があり、これは資源利用率の強化に大いに役立つ。
