近年、日本FBA海外倉庫はインターネット技術に基づいて世界貿易のより容易かつ便利をサポートし、消費者の国境を越えた消費需要を絶えず刺激している。中国の越境電子商取引業界は急速に発展し、遠隔越境物流は越境電子商取引の最も重要な構成部分となり、企業の全体的な効率と投入コストに影響を与えている。国境を越えた電子商取引の発展に伴い、郵便小包と商業国際国内宅配便が誕生した。4つのモデル：専用物流と海外倉庫[1]物流レベルへの要求が高まるにつれて、国境を越えた売り手は伝統的な郵便または宅配モードだけでは海外消費の需要を満たすことができなくなり、物流サービスの限界はユーザーの買い物体験に大きく影響した。そのため、ますます多くの越境電子商取引業者が越境海外倉庫を将来の主要な物流モデルとして計画設計するようになった。これにより、物流配送システムを最適化する。本文は越境物流における海外倉庫モデルを研究対象とし、典型的な企業に対して比較分析を行い、異なる海外倉庫モデルの長所と短所を研究し、異なる海外倉庫の適用環境と選択戦略を探索した。
海外倉庫モデルの発展現状、日本FBA海外倉庫の台頭は、伝統的な物流コストが高く、時効が低い問題を補い、越境電子商取引の更なる強大な発展を効果的に支えている。遠隔海外倉庫とは、国境を越えた電子商取引業者が海外地域に倉庫を設置し、事前に貨物を海外の目的地に輸送して保管することを指す。消費者がネットで製品を購入すると、倉庫は現地の販売注文に迅速に応答し、直接商品の選別、包装、配送、輸送などのローカライズサービスを完了する。第三者が協力して海外倉庫と電子商取引プラットフォームを構築することは、現在の海外倉庫の3つの主要なモデルである。
売り手が海外倉庫を自社で建設するモデルとは、資金力の強い企業を指し、自身の業務範囲と需要に基づいて、海外の目的地で自費で購入して日本FBA海外倉庫を建設し、通関、通関、運送、倉庫、配送などの既存のアウトソーシング業務を解決する。遠隔地に海外倉庫を建設するモデルは、越境電子商取引企業が海外各地域の法律、税務、税関などの問題を詳細に把握することを要求し、自社倉庫建設に関連する一連のサービスに対して全体的なコントロール能力があり、企業の遠隔運営管理に便利である。
第三者協力海外倉庫とは、国境を越えた電子商取引業者と第三者海外倉庫サービス企業の協力モデルであり、日本FBA海外倉庫貨物は事前に海陸空輸送を通じて第三者企業の自己建設倉庫に輸送され、貯蔵販売後に遠隔第三者協力海外倉庫に配送される。一般的には2つのモデルがあります。協力建設と賃貸遠隔協力建設モデル、国境を越えた売り手とサービス業者が共同で倉庫を建設、管理、運営し、売り手は物流費用を支払うだけです。サービス品質を向上させる発言権を持つ遠隔賃貸モデルとは、売り手が第三者企業に賃貸料を支払い、海外倉庫の使用権を獲得し、第三者サービス業者が製品の倉庫保管と物流配送を担当し、商品の海外埠頭での専門化運営を保証することである。
日本FBA海外倉庫電子商取引自営倉庫モデルは、各越境電子商取引プラットフォームが構築した海外倉庫を頼りに、プラットフォームを第三者の売り手に開放している。売り手は商品をプラットフォーム倉庫に保管し、その在庫はプラットフォームのグローバル物流ネットワークに組み込まれている。同時に、越境売り手は相応のサービス、管理、返品物流コストを負担し、プラットフォームは売り手とユーザーに倉庫保管、選別、輸送、配送、返品サービスを提供する。
